KCIS系列接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置(4C)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
KCIS系列接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)成像監(jiān)測(cè)裝置（4C），是具有在線(xiàn)檢測(cè)、自動(dòng)分析、缺陷分類(lèi)、歷史結(jié)果對(duì)比的成像監(jiān)測(cè)裝置（以接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)、電力機(jī)車(chē)和專(zhuān)用車(chē)輛為載體），基于圖像精確拍攝及缺陷自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境下激光高精度動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)，運(yùn)用接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)成像監(jiān)測(cè)裝置對(duì)高速、普速接觸網(wǎng)設(shè)備（包括接觸網(wǎng)定位裝置、支持裝置、接觸懸掛、附加懸掛、支/吊柱等）及零部件進(jìn)行高清成像檢測(cè)與幾何參數(shù)高精度測(cè)量，并對(duì)其結(jié)構(gòu)異常(包括：完整性、移位、裂損、松脫、異物等)實(shí)現(xiàn)缺陷自動(dòng)識(shí)別與分類(lèi)，通過(guò)輸出分析結(jié)果與缺陷報(bào)表，為接觸網(wǎng)的質(zhì)量鑒定和維修提供依據(jù)。
解決問(wèn)題：
l 解決了鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備檢查困難、效率低、風(fēng)險(xiǎn)高的難題；
l 解決了接觸網(wǎng)幾何參數(shù)與懸掛零部件無(wú)法關(guān)聯(lián)分析的難題；
l 解決了檢測(cè)數(shù)據(jù)無(wú)法歸檔、管理的難題。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
l 接觸網(wǎng)懸掛零部件局部、整體成像顆粒度高；
l 支吊柱定位點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)減少成像抖動(dòng)及數(shù)據(jù)連續(xù)存儲(chǔ)；
l 深度機(jī)器學(xué)習(xí)算法不僅優(yōu)化了缺陷智能識(shí)別速度還提高了識(shí)別率；
l 檢測(cè)裝置可適應(yīng)高速鐵路及普速鐵路接觸線(xiàn)高度自動(dòng)調(diào)整。
典型案例：
接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)4C
高鐵接觸網(wǎng)巡檢車(chē)4C
